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新能源汽车看好用好江门并无新能源车在售

2018-09-17 20:00:08 作者: 0人读过 | 我要赞

新能源汽车看好用好 江门并无新能源车在售

目前,江门的新能源汽车普及情况如何?新能源汽车推广普及面临哪些机遇与挑战?南方调查显示,七成受访市民表示看好,盼完善后续服务点设置。

调查 六成以上受访者考虑购买

为了解市民对发展节能与新能源汽车的态度,7月13日——15日,在南方举办的夏日缤纷音乐SHOW暨魅夜汽车惠购展现场,作者进行了节能与新能源汽车问卷调查。调查期间共发放200余份问卷,收回有效问卷188份。调查结果显示,70.21%的市民很看好节能与新能源汽车,认为这是未来的趋势。选择”不看好,发展限制太多”的市民比例为15.43%。另外,还有14.36%的市民认为”说不清”。

”现在路上的汽车那么多,废气污染很严重,广州等多个城市限购的原因之一也是因为这个。节能与新能源汽车可有效缓解能源和环境压力,肯定支持。”赵先生看到作者正在进行问卷调查,主动过来填写问卷。在”是否会考虑购买节能与新能源汽车”的问题中,赵先生选择了”会”。跟赵先生有着同样选择的市民占62.77%,选择”不会”的市民占11.17%,余下26.06%的市民坦言”不确定”。

七成以上受访的江门市民看好节能与新能源汽车,并且六成以上受访市民表示会考虑购买,节能与新能源汽车在江门的普及和推广情况是否很成功呢?

现状 绿色公交发展迅速私车领域普及缓慢

现实与调查结果似乎没那么接近。在江门,节能与新能源汽车在公共交通方面的推广和发展比较积极迅速,但在私车领域的普及却极为缓慢。

据了解,近年来,江门市委、市政府高度重视节能减排工作,成立了市区公交行业推广应用清洁能源工作专责小组,致力推动市区公交行业率先使用清洁能源。经过反复研究,确定在公共汽车推广使用液化天然气(LNG),在出租车推广使用压缩天然气(CNG)的方针。截至今年2月,江门市公共汽车公司拥有液化天然气客车169辆,占该公司营运车辆的36.5%,这批新能源客车在江门”创文”、环境保护、提升城市形象工作中发挥重要的作用。2011年至2015年,江门市区每年将更新、新增200辆左右的新能源公交车,大力发展绿色公交。

然而,在私人用车领域,江门并无新能源汽车在售,混合动力汽车也是屈指可数。目前,进入江门的汽车品牌约50个,推出混合动力汽车的品牌只有4个,分别是一汽丰田(普锐斯)、广汽丰田(凯美瑞尊瑞)、通用别克(君越eAssist)、东风本田(新思域混合动力)。此外,雷克萨斯计划年内在江门建店,该品牌的CT200h也是一款比较热门的混合动力车型。

其中,作者调查发现4款混合动力车型,仅凯美瑞尊瑞在江门有售。江门海之达丰田4S店市场部欧阳先生告诉作者:”本周末该车才正式上市,排量为2.5L,车身价25.95万-32.98万元,现在接受预订,订金1万元,提车周期半个月至一个月。”江门华通丰田市场部相关负责人则告诉作者,2005年开始引入中国的丰田普锐斯,目前江门的保有量是34辆。因去年日本地震进口零件停止供应,普锐斯就开始停止销售,要等到新普锐斯上市才再开始销售。他透露:”普锐斯的销售需要厂家专门授权,目前全国得到授权的店只有19家。目前,整个广东省只有广州、深圳有授权,江门的授权目前还在争取中。”至于通用别克君越eAssist,江门经销商合胜别克也没有得到授权,”江门根本没车”。东风本田新思域混合动力车则”预计今年9月才正式上市”。

阻碍 技术不成熟定价有点高

为应对日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题,我国汽车节能技术推广应用也取得积极进展,但我国的节能与新能源汽车发展与国外仍然有很大的差距。制约目前节能与新能源汽车发展的障碍在哪里?

调查结果显示,认为技术不成熟的受访市民比例最高,占34.04%;其次是价格太高,占2.34%;”可选择产品少”、”性能一般”、”后续服务不完善”的比例分别在11%-15%之间。事实也的确如此,规划指出,我国新能源汽车整车和部分核心零部件关键技术尚未突破,产品成本高,社会配套体系不完善,产业化和市场化发展受到制约;汽车节能关键核心技术尚未完全掌握,燃料经济性与国际先进水平相比还有一定差距,节能型小排量汽车市场占有率偏低。

以目前大家比较熟知的凯美瑞混合动力车型为例,第七代凯美瑞参考价为14.45万-33万元,而第七代混合动力版凯美瑞尊瑞定价25.98万-32.98万元,定价明显高于同类车型。据了解,为切合市场需求,尊瑞的定价已经比上一代36万元的定价便宜了很多。此外,作者了解到,旧款凯美瑞混合动力版目前仍然在售

新能源汽车看好用好江门并无新能源车在售

,目前购车优惠高达5万元。广汽丰田江门海之达4S店开业一年,一共售出2辆。性能方面,普通版凯美瑞与尊瑞的发动机型号还是有着细微的差别。尊瑞发动机型号为4AR-FXE,最大功率和最大扭矩分别降至118kW和213Nm,比起普通版135kW的最大功率和235Nm的最大扭矩似乎减低了不少。更要命的是,如果刚刚踩完刹车需要立即加速,就像在高速路上遇到慢车需要变道超车的情况时一样,需要花费大约2——3秒的时间从充电模式转换成经济模式,再转换成动力模式,之后才会向车轮输出扭矩,这时你很可能已经错过了最佳超车时机。值得安慰的是,凯美瑞尊瑞的燃油经济性比由汽油驱动的常规车型提高了大约32%,综合工况油耗却只有5.3L/100km,再加上8.8秒的0——100km/h加速时间,或可让消费者产生一些快感。而养护成本方面,电池使用寿命为7年左右,更换电池需要多少钱?欧阳先生表示”并不清楚”。

取向 四成受访者偏爱小排量汽车

新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,规划所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统,综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。

根据中汽协会不完全统计,上半年汽车整车企业生产新能源汽车3167辆,其中纯电动汽车3021辆,插电式混合动力汽车146辆;销售新能源汽车3525辆,其中纯电动汽车3444辆,插电式混合动力汽车81辆。非插电式混合动力产销分别为3807辆和3905辆,替代燃料汽车产销分别为2.11万辆和2.17万辆,与2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆差距甚远,且现在距2015年的时间只有两年多。

在”您更看好下列哪一种节能与新能源汽车”调查中,40.96%受访市民选择小排量汽车,其次是”油电混合动力汽车”,占20.21%。选择”纯电动汽车”的比例仅占7.45%。

展望 首要完善后续服务点设置

目前我国汽车产销规模已居世界首位,预计在未来一段时期仍将持续增长,国家在推广节能与新能源汽车方面可以做些什么?

38.83%受访市民首选”完善后续服务点设施”。如比亚迪的F3DM双模电动车、E6纯电动车均入围国家新能源汽车目录,但受充电桩等配套设施的影响,F3DM在深圳与长沙两地销售,而E6的购车者则仅在深圳办理上牌手续。不仅是私人车领域,在公共交通领域,目前江门的LNG加气站只有两个,与目前江门的LNG公交车保有量不相匹配,导致公交车加气不方便、耗时长等情况不时出现。有公交车司机告诉作者,试过花了一小时才加上气,公交车班次因此延误,引起市民极大的不满;有时候天然气供应不足,只好停用LNG车辆,如19路公交车就出现过多次类似情况。

针对节能与新能源汽车成本过高、技术不过硬、配套跟不上等多种难题,22%受访市民期望对”对消费者进行购车补贴”,赞成”在停车费和过路费等方面给予优惠”、”增加宣传”的比例各为15.43%、12.23%。此外,还有部分市民希望国家对相关生产企业进行奖励,甚至增加燃油税。其中,对汽车产业极为熟悉和关注的市民何先生提出:”电动汽车或者混合动力汽车的电池寿命有限,若干年后如何处理废旧电池是一个值得关注的问题。”他担心废旧电池带来的污染比汽车尾气污染要麻烦得多,希望相关部门在这方面能提出妥善的处理办法。

【业界观点】

江门华通丰田总经理张伟星:

厂家将大力发展新能源汽车

按照厂家的规划,丰田普锐斯计划今年9月在江门上市,但具体还有待落实。发展节能与新能源汽车是未来的趋势,目前丰田中国已经启动云动计划,根据这一计划,丰田将围绕”环保技术、福祉车、商品、服务、事业、社会贡献活动”6个关键词加速在中国的事业步伐,实施三步走战略。第一步,2012年销量超过100万的同时,为节能新能源车的普及打下坚实基础。第二步,2015年销量达到160万——180万辆的同时,实现搭载国产混合动力总成的混合动力车在一汽丰田、广汽丰田实现批量化国产。第三步,确定以节能新能源车为主体的事业发展战略,加大对新能源投入力度,实现节能新能源车型在丰田整体销售中占据20%的份额。目前,混合动力车型推广过程中主要的难题是价格问题,但新一代普锐斯价格将比旧款下降10%,预计随着节能减排压力的增加、油价的攀升,节能及新能源汽车需求将越来越大。

江门海之达丰田总经理张伟国:

混合动力车是节能与新能源先锋

节能与新能源汽车的车型很多,但目前来说,混合动力汽车具有成熟的技术并率先量产。为此,在推动节能与新能源汽车发展的过程中,混合动力汽车扮演着一个先锋的角色。目前,凯美瑞的混合动力汽车在欧美及日本等国家的销量都已经很大,预计国内市场也会逐步打开。其中,第七代凯美瑞尊瑞较上一款车型价格有所下降,动力、节油等各项性能均有所提升,在部分一线城市的销量已经抵得上旧款车型全年的销量。目前,消费者对混合动力汽车的接受度不高,主要原因在于对技术的不了解而产生一定的疑虑,接下来仍需加大宣传。

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第8批节能车大部分江门有售

3000元补贴销售时立即兑现

7月11日,”节能产品惠民工程”节能汽车(1.6L及以下排量乘用车)推广目录第八批公布,共148款车型入围,入选车型综合工况油耗比现行标准低20%左右,中央财政将对消费者购买入选的节能汽车给予每辆3000元的补助,由生产企业在销售时兑付给消费者,且江门大部分车型江门有售。

据了解,148款车型共涉及27家企业。目录显示,长安汽车共有14款车型入围,成为本次入选车型最多的企业。比亚迪和奇瑞汽车入选数量位居其次,均有10款车型。除了这3家,天津一汽、华晨、吉利、江淮、力帆等车企也有车型入选。合资品牌入选的主要有一汽大众高尔夫和新速腾,东风日产的阳光、骐达和轩逸,上海大众的帕萨特、朗逸、明锐、昊锐等。目前,能够获得节能补贴的车型是进入第七批和第八批目录的车型,第七批有49款,第八批有148款,共计197款。作者采访多位业内人士,大部分表示该政策对促进汽车销售有积极的作用,补贴可即时兑现。

( /李艳娇 )

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