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电机解析1

2018-09-30 18:33:30 作者: 0人读过 | 我要赞

外资电池难上榜!第六批推荐目录中乘用车电池/电机解析

近日工信部发布了2017年第六批《新能源汽车推广应用推荐目录》,共有201款新能源车入选。

其中,新能源客车有122款,占比达到60.7%;纯电动专用车有57款,占28.4%;新能源乘用车有22款,占10.9%。22款乘用车中,纯电动车型有18款,插电式混动有4款。

入选第6批推荐目录的22款新能源乘用车来自10家车企,其中江南汽车入围新能源乘用车车型数最多,达到了5款,其次分别为江铃控股(4款)、东风汽车(3款)、比亚迪(2款)、长城汽车(2款)、重庆长安(1款)、合肥长安(1款)、北京汽车(1款)、北汽福田(1款)、卡威汽车(1款)、海马汽车(1款)。

1、电池配套分析

在22款车型中,20款车型采用了三元电池,占比高达90.9%;其余2款没有标注电池类型

在配套电池的能量密度方面,18款纯电动车型所装配的电池能量密度在120wh/kg以上的有14款,占比约为77.8%;电池能量密度在wh/kg之间的有3款,占比为16

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.7%;另外在wh/kg之间的有1款,占比约为5.5%。

另外值得注意的是,尽管已经有装配了外资企业的电池申报了公告,例如在296批和297批新产品申报客车车型中曾多次出现了AESC的电池。在297批申报公告的乘用车中,东风悦达起亚和长城汽车都装配了南京乐金化学的电池,长安福特还装备了福特汽车自己的电池,

在第6批推荐目录中,江苏常隆客车装配了AESC锰酸锂电池的客车上榜,可是在乘用车车型中,采用了南京乐金化学等的乘用车均没有通过审查。

日前有消息显示,日产汽车将剥离动力电池业务,出售手中持有AESC公司51%股份,而接受方是中国企业金沙江创投,据媒体报道金沙江创投收购日产电池子公司AESC已经进入尾声,预计将在未来两周宣布收购协议。另外金沙江创投方面表示,未来考虑将AESC部分制造业转移到湖北省,并且希望建立一家能为多家汽车制造商供应电池的独立电池厂。

如果消息属实,AESC电池能进入推荐目录也不足为奇。

2、电机分析

从电机类型来看,装配永磁同步电机的乘用车车型有17款,占比77.3%;装配交流异步电机的车型有4款,占比18.2%;装配了外励磁同步电机的电池有1款,占比4.5%。

这些电机来自12家企业,但有16款车型采用的自家的电机,这其中包括东风汽车、北汽福田、江南汽车、海马汽车;仅有6款车型采用了外部电机企业的产品,这几家电机企业分别是深圳大地和、杭州德沃仕、新能微特利、合普动力、和华域汽车电动系统等。

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